◇エンジンには優しくない
クレージーなハイスピードコースに拡張!
新設当時は1/8と1/10コースのツインリンクとしてスタートしたのですが1/10クラスの方の利用がなくなってしまったので全部1/8で使う事にしたのです。
途中カットしてインに入ると1周200mの1/10クラスのコース利用が出来る設計としコースの変更をしました。
従来のメインストレート(110m)をクリヤーして第一コーナーを曲がるとまたまた110mのストレートコースをつくりました。この第2ストレート
の途中にフルスロットルジャンプ山をつくったのですスロットル全開でジャンプすると飛距離13m以上となりますので度胸のいる最高のチャレンジコースとなります、これでフルコースを走ると1周約400m
を超えるコースとなりました。
コースインではテクニシャンの会員達に遅れを取った分、このストレートでかっ飛ばせば充分優越感を味わえると楽しみなのです。最近はエンジンをオシャカにする会員がいなくなってしまった為、皆おとなしい走りになりましたので、みんなはエンジンに優しくゆっくり走ればいいじゃん・・・とニコニコしていられると思うのですが一時のことと思うのです。皆負けん気が強い会員ばかりですから勝負するか・・・となると思うので楽しみな筆者です。これが私が元旦に画いた今年のオフロードバギーの楽しみ方だったのですが、筆者の私はまだ走っていないのです。
レースでは従来の1周345mコースがベターの様に考えております。
◇ダブルエントリーでトラギーにもチャレンジ
うれしい事に主力メンバーの仲間達がトラギーもやろうと言う事に賛同してくれましたので、2クラス(12名)位のレース組立が出来る事になりましたので今年はレーシングバギー部門とトラギー部門の両立でレース展開とする計画です、車は丈夫になりましたので走りのモットーは遅いやつは
オカマほってやる、近ずくとほうり出してやる位の気持ちで楽しんで走りたいと考えるのです。
◇遊び心で作ったトラギー |