お父さん最後のレースは一番上手な人なの・・・「うんそうだ！」「勝ラジの人誰もいないジャン」
の１言で俺も愕然としたよと語る布施会員。
筆者の私は疲れからか、持って行った燃料はエアースペシャル２３％エンジンをかければ立ちくらみ操縦台に上がれば車がかすんで見える力の抜けた１日でした、大里氏が４位入賞しAクラスレベルの力量を持っているのが確認できてやれやれの第５戦の報告です。
◇難しい車のセッティング
ＲＣＷＯＲＤ１２月号に京商オフィシャルドライバーの河本さんのセッティング概論が掲載されておりましたので大変参考になりました。
タイヤ１つにしても良しも悪しも判断できず、ただ夢中にコントロールするのみ、がむしゃら走行でした。
あれもだめ、これもだめ、とすべてのタイヤを買ってテスト走行を試みる大里氏におんぶにだっこで、これがいいとなると仲間皆その方向性となってしまう。ダンパーオイルやデフオイル、車のセッティングなどわからないことばかり、仲間同士で試行錯誤しながら向上していく姿が遊びの楽しさなのかも知れません。
こんな遠回りな苦労をしないで済むにはベテランのアドバイスが一番なのですが、まだメーカーさんの指導が受けられないでいることが残念です。
◇車のセッティングが決まればまるで走りが変わることにおどろき！
私などは俺そんなの関係ねえ（笑）、とやって来たのですが、セッティングアドバイザーの大里氏に手を入れてもらう度、走りが変わり俺下手じゃねえんだ！と思える走りになるのですからやはりやるべき事はやる必要が有るのですが、壊れるまで手を入れられないほど忙しい筆者なのです。
来期はトラギー部門でも２クラス（１２名）くらいでスタートしたいと思うのでがんばっているのです。
遅いやつはオカマほってやる・・・と、ラッパを鳴らしている最中で私の出来上がった車を見てびっくりさせてやろうと思考中なのです、やはり私にはトップスピードで押し捲るしかなさそうなのです。
勝ラジオーナー |
